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同豪汽车(图)-东风平顶牵引车专卖店-东风平顶牵引车：

尽管投放时间不长，但对于自家的国六产品，金谋志却是一百个放心。他告诉记者，东风平顶牵引车代理商，在国六准备阶段，东风平顶牵引车经销商，东风商用车经过两年的开发，结合了沃尔沃团队的技术支持，开发的准备过程比较扎实。“首先是所有的实验都非常严苛，而且全部做到位；其次在国六的销售方面也做了准备，整个推广的顺序是按照国家的法规顺序，按照国六实施区域的先后顺序进行推广。”

正因为如此，对于未来国六车型的推广前景，东风商用车也是充满信心。在金谋志看来，东风商用车的国六应该是国内准备充分、也是完备的。“照目前我们的国六订单来看，环卫车国六订单已经超过1000辆，现在以每天20辆左右的量在增长。从市场的反应来看，用户对我们的认可度还是比较高的。前面的准备和努力得到了市场的回馈，这是我们很满意的地方。”

关于动力配置方面，因为要追求车速，尽量还是选择大排量大马力发动机，240马力左右就差不多了，至于发动机品牌不做强求，东风车配的发动机品牌质量都过关。变速箱一般选用法士特8挡箱，挡挡，速比0.78。后桥的选择根据路况决定，平原选4.11速比，山区可以选择4.33速比。

● 城市配送 东风凯普特首当其冲

当快递运输到每个城市的中转站，这时候就需要城市配送，城配的是什么？那就是行驶路权，大单桥肯定是不能在城市里穿梭，只能让轻卡上阵了。

在排放标准上，北京和深圳一直于全国，目前也是商用车领域严格实行国六排放标准的地区。2019年8月份，东风商用车就曾在深圳举办国六车型的交付仪式，不久前又把目光锁定北京，在京上市了旗下全系国六中重卡产品。

谈到对这批国六车型的期待，金谋志表示，这次是东风商用车在北京推广国六牵引车产品；之前大部分是载货车，主要用于环卫系统等。

“从目前情况看，我们投放在北京的国六环卫车型反应还不错；但国六牵引车，因为使用时间也就两、三个月，目前还没有得到客户的反馈。不过，东风平顶牵引车专卖，我们从后台监测来看，东风平顶牵引车，先期投运的国六载货车一天大概跑150多公里，运营里程不多，到现在还没有任何问题。接下来，我们会根据客户使用过程的反馈，做好后台支持工作。”

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